鋼板下料以及運輸貨物裝載碼頭單位等展開先

　　10月10日下午6點，正是晚高峰時，錫港路和在它上方的312國道，像往常一樣承載著來往車輛。然而在幾分鐘后，312國道K135處發(fā)生橋面?zhèn)确�事故，共造�?人死亡，2人受傷。

　　橋下共有3輛小車被壓，其中1輛為停放車輛（無人）。而另外兩輛車上的 一對母女，還有一名在異鄉(xiāng)打工的父親，3人未能生還。

　　因紅燈停在路口車輛的行車記錄儀，將這一切拍下。視頻顯示，事發(fā)前有車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)入錫港路，幾輛車通過后，上方的橋面突然墜落，壓在兩輛還未通過的小轎車上。一輛闖紅燈直行通過的三輪車，及時剎車，駕駛員從車上跳下。

　　凱利萊賓館距事發(fā)地僅有二三十米，賓館前臺的一名工作人員告訴《中國經(jīng)營報》記者，在事發(fā)時，那輛空車的車主，一行四人正在賓館內(nèi)點菜吃飯。這里的住客出差至此，往往會將車放在高架橋下。

　　距坍塌位置直線距離不過百米的西濱村，多位居民向《中國經(jīng)營報》記者表示，在高架橋傾覆時，感到了明顯的震動，大約持續(xù)了4秒，“大家都從家里跑出來，以為是地震了”。

　　突如其來的事故，也讓在那一時間前經(jīng)過的司機(jī)感到慶幸，他們趕緊向自己的家人保平安，司機(jī)徐師傅說，他跟妻子打電話。“你知不知道，你差點就要見不到我了�！�

　　此次事故的直接原因，或是當(dāng)時有嚴(yán)重超載超限的貨車通過橋上。交通運輸部2017年發(fā)布的《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，六軸及六軸以上汽車，其車貨總質(zhì)量超過49噸，均屬于超限。據(jù)此前媒體報道，有目擊者看到，在事發(fā)時通過橋上的貨車載有6個鋼卷，若每個鋼卷均為28535千克，則載貨超過171噸。

　　無錫市交通運輸局發(fā)布消息稱，10月12日上午，市交通運輸局組織召開公路超限治理工作緊急會議。會議要求全市交通運輸部門要以工礦企業(yè)、重點貨運站場、港口碼頭等為重點，進(jìn)一步加強(qiáng)源頭監(jiān)管。要加強(qiáng)與公安交警部門的協(xié)同配合，進(jìn)一步加大違法超限超載整治工作力度。要全面開展公路高架、橋梁以及農(nóng)村公路橋梁等隱患排查，確保人民群眾出行安全。

　　10月12日下午，無錫市委宣傳部發(fā)布通報稱，312國道錫港路上跨橋“1010”較大道路交通事故發(fā)生后，無錫市成立交通事故調(diào)查組，全面開展事故調(diào)查。10月11日，事故調(diào)查工作正式啟動。調(diào)查組對車主、肇事車輛、載貨情況，以及運輸、貨物裝載碼頭單位等展開先期調(diào)查，并對肇事駕駛員、車主、運輸企業(yè)法人代表以及貨物裝載碼頭主要負(fù)責(zé)人和管理人員等依法采取強(qiáng)制措施。調(diào)查組聘請的專家組調(diào)取了事故橋梁及相鄰兩聯(lián)橋梁的九大類相關(guān)資料，并進(jìn)行技術(shù)層面分析，待綜合各方相關(guān)資料后，專家組將對事故原因作出進(jìn)一步分析判斷，終形成技術(shù)分析報告。
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